当前，南玉高铁项目建设一片忙碌景象，良睦隧道各施工作业面正在加速进行掘进，预计年内实现贯通；雅桥江特大桥墩身建设基本完成；8标段内12座桥梁的桩基、桥墩、承台等建设已接近尾声，即将进入箱梁架设阶段。

　　近日，记者走访南玉高铁施工现场，一起看看最新的建设进展吧。

　　良睦隧道预计年内实现贯通

　　6月3日上午，记者在玉州区仁东镇良村的南玉高铁良睦隧道进口处施工现场了解到，目前，隧道进口方向已完成开挖和围岩二次衬砌（简称“二衬”）施工的工作量已超千米。

　　良睦隧道内施工现场

　　“良睦隧道总长为5996.01米，是玉林段最长隧道、全线第二长隧道，该隧道一共有四个施工作业面同步进行施工，除了出口和进口方向，还在中间线路右侧设置有一座1176米长的斜井，从斜井进入隧道中间后同时向进口和出口方向开挖。”中铁一局南玉高铁项目8标段生产副经理、一工区负责人姚华介绍。“一工区管理的良睦隧道进口和斜井施工作业面，日开挖进尺最高达到7米。”

　　良睦隧道内施工现场

　　据了解，良睦隧道进口工区开挖已累计完成1119米，出口工区完成1423米，斜井正洞工区开挖共完成1045米。整座隧道预计今年内实现贯通。

　　雅桥江特大桥墩身建设基本完成

　　与良睦隧道进口相连的是7029米长的雅桥江特大桥，记者在现场看到，该大桥的墩身建设已基本完成。

　　良睦隧道出口的桥墩已经完工，预计6月架设首孔箱梁

　　桥墩建设基本完成，准备架桥梁片

　　“由我们中铁一局一工区负责承建的雅桥江特大桥工程部分包括921根桩基、117个承台和117个墩身，目前具备施工条件的895根桩基已全部施工完成，承台完成107个，墩台身完成103个，完成了总工程量的90%以上。雅桥江特大桥即将开始桥梁上部结构施工。”姚华介绍。

　　8标段预计本月架梁

　　“我们中铁一局南玉高铁站前工程№8项目当前已累计完成桥梁桩基3292根、承台397个、墩台376个。隧道工程共累计完成3859.5延米，良睦隧道进口、出口及斜井正洞各施工作业面均已超过1000米。”中铁一局集团有限公司新建南玉铁路站前工程№8项目经理部总工程师魏玉虎介绍，目前，8标段各项工程进度正有序推进。

　　梁场内，已预制好的梁片

　　其中，该标段内的12座桥梁，7座桥梁已完成全部线下工程；连续梁工程累计完成316.75延米，占设计总数的42%；标段内最大跨度的连续梁已完成9个节段，预计7月份合龙。

　　全力为下半年架梁做好准备

　　8标段计划在6月15日采用提梁机进行首孔箱梁架设，完成梁场区域跨广昆高速特大桥62#墩至65#墩的架梁工作；6月25日采用架桥机向玉林北站方向进行箱梁架设。

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